Battery Day 後的一些想法

Tesla 電池日之後，快速寫下的一些想法。之後再出文詳細記述感想。

Tera is the new Giga

靠工藝提升，未來的 Tera 廠大小比現今 Giga 廠還要小，產能卻是以十倍計。

之前一直有疑問，要達至街上處處有 Tesla 電動車，起碼要過百間 Giga 廠。現在只需要十數間。資本投入及管理難度一下子下降了。

電池日平鋪直敘，大篇幅講工藝上的進步，對市場來講無賣點。

細思極恐，成本下降 $25,000 架 Tesla 電動車變得有可能。

請記住電動車之後唔洗俾油錢，淨係俾電費，維修費亦平得多。香港就話無辦法要俾誠哥同嘉道理家族去賺錢。但在外國加個太陽源係屋頂，電力從天而來免費一樣 (當然都要俾安裝費用)。擁有成本大幅下降。換言之，車主可用的錢多了，生活水平提高。(貧富更差距更大，富人得益科技的好處。跟電燈膽一樣，窮人用平價鎢絲，越用越貴 ; 富人用貴價慳電膽，越用越平。)

這麼好的產品，未來一定會大熱。繼續賣汽油車的車廠注定失敗。我們又一次站在如當年馬匹換汽車的年代，已經有歷史可鑑。

雖然無講之前一直盛傳的 million miles 電池 ，但改良左的電池會變差嗎?

我覺得只是廢事講出來，免得以後的車主真係去試 million miles ，為 million miles 做擔保太傻仔，有被告風險。寧願唔講，讓車主自己去體驗。

未來第一大車廠，加第一大電池廠，Toyota 加 Catl, Panasonic 加保險 加 能源業務 加太陽能屋頂 加其他 ，我就唔信唔值目前的價格。

世界很危險，感恩 Elon 推動電動車普及化，實際地推動社會能源電氣化。車，引擎，太陽能，電池技術，HVAC，每個目前污染大的環節都有照顧到。

若非 Elon ，單靠環保人仕上下街得把口抗議，要將世界拯救於滅亡中真係唔樂觀。

一間不斷進步的公司。唔賺錢都樂意投資去支持一下，更何況未來會大賺特賺。

這才是真正放長線釣大魚。即使到 2030 年，Tesla 也還是在變革開始的階段。

針著在短期帳面上賺不到錢，實在太短視。

女股神都大手大手買入。

重溫 Tesla 投資文章: 

別人且笑 Tesla 太瘋癲，我笑你們看不穿 - 

http://creating-cashflow.blogspot.com/2020/09/tesla_21.html 

從市盈率看極速增長公司 - http://creating-cashflow.blogspot.com/2020/09/blog-post.html#comment-form

Tesla 的賣點 - http://creating-cashflow.blogspot.com/2020/09/tesla.html

寫在 Tesla 最大單日跌幅之後 -21% - http://creating-cashflow.blogspot.com/2020/09/tesla-21.html

寫在 Tesla $2,000 時 - http://creating-cashflow.blogspot.com/2020/08/tesla-2000.html

Tesla "價值" 投資 - http://creating-cashflow.blogspot.com/2020/07/tesla.html

科技股的價值投資 - http://creating-cashflow.blogspot.com/2020/06/blog-post_11.html

Tesla $1000 之後的策略 - http://creating-cashflow.blogspot.com/2020/06/tesla-1000.html

Tesla 有用資訊分享 - http://creating-cashflow.blogspot.com/2020/06/cybertruck-tesla-tesla-50-tesla-tesla.html

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